Kupplungssatz ALPINE V6 I
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Die Mehrheit unserer Kunden bestellte folgende Marken Kupplung, Komplettsatz ALPINE . Großes Sortiment an Premium Autoteile Hersteller zum kleinen Preis.
VALEO 801300 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 235mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 855201 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 208mm, 208mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 944 004 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel
Verkauft von AUTODOC
LuK 618 0740 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 180mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 098 Kupplungssatz
mit Montagewerkzeug, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 240mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 020 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0144 00 Kupplungssatz
mit Montagewerkzeug, mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
VALEO 835035 Kupplungssatz
mit Einmassenschwungrad, mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0321 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0300 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 069 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 951 427 Kupplungssatz
180mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0228 00 Kupplungssatz
ohne Führungslager, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 036 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0296 00 Kupplungssatz
mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 990 214 Kupplungssatz
190mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 602 0005 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Verkauft von AUTODOC
VALEO 826234 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 200mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 076 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Kupplungsscheibe, ohne Schraubensatz, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 601 0021 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Verkauft von AUTODOC
V6 I Kupplungssatz kompatibel mit Ihrem Modell und mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis finden
Kupplungssatz für ALPINE V6 I: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Kupplungssatz mit Zweimassenschwungrad für ALPINE von diesen Marken:
- SACHS
- LuK
- VALEO
Kupplungssatz komplett für ALPINE V6 I: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Kupplung, Komplettsatz für ALPINE V6 I liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 63 und 1484 €.
Wann sollte die Kupplung eines Alpine V6 I neu eingestellt werden, damit keine Probleme auftreten?
Ein Nachstellen der Kupplung des ALPINE V6 I ist bei folgenden Defekten erforderlich:
- Kommen der Kupplung erfolgt zu früh oder zu spät
- durchrutschende Kupplung
- Beim Treten der Kupplung geht der Motor aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Hängenbleiben der Kupplung
Wie hoch sind die Kosten für eine neue Kupplung beim V6 I?
Beim V6 I liegt der Preis für eine Kupplung zwischen 63.99 und 1484 €.
Wann ist es an der Zeit, die Kupplung beim ALPINE V6 I zu wechseln?
- Das empfohlene Wechselintervall einer ALPINE V6 I-Kupplung liegt bei ungefähr 200 000 km.
- Der Austausch einer V6 I-Kupplungsscheibe sollte zwischen 120 000 km stattfinden.
- Den Kupplungszug im V6 I sollte man nach ungefähr 100 000 gefahrenen Kilometern wechseln.
Kompletter Kupplungssatz für den ALPINE V6 I: GT; TURBO: Tabelle
| Durchmesser | 180; 190; 208; 228; 240 mm |
| Anzahl der Zähne | 17; 18; 20; 21; 23; 24; 28 |
| Gewicht | 3.86; 6.736; 7.59; 15.6 kg |
| Nabenprofil | 20,3 x 22,1 - 28N; 20,97 x 18,2; 22,1 x 20,3; 24,15 x 21,38; 30 x 18 x 28 x 16 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
