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Alternator OPEL-Spitzenmodelle
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ASTRA ab 09.1991
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INSIGNIA ab 07.2008
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ZAFIRA ab 04.1999
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CORSA ab 09.1982
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MERIVA ab 05.2003
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VIVARO ab 08.2001
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VECTRA ab 04.1988
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MOKKA ab 06.2012
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MOVANO ab 07.1998
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ANTARA ab 05.2006
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KADETT ab 09.1962
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COMBO ab 07.1994
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OMEGA ab 09.1986
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ADAM ab 10.2012
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SIGNUM ab 05.2003
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AGILA ab 09.2000
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FRONTERA ab 03.1992
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CALIBRA A ab 06.1990
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CROSSLAND X ab 03.2017
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TIGRA ab 07.1994
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GRANDLAND X ab 06.2017
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MANTA ab 09.1970
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ASCONA ab 10.1970
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REKORD ab 06.1957
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KARL ab 01.2015
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CASCADA ab 03.2013
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SENATOR ab 03.1978
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GT ab 09.1968
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MONZA ab 03.1978
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COMMODORE ab 08.1967
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AMPERA ab 11.2011
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CAMPO ab 08.1987
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MONTEREY ab 09.1991
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SPEEDSTER ab 09.2000
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SINTRA ab 11.1996
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OLYMPIA ab 03.1953
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Wie entscheide ich mich für einen Generator für meinen Opel?
Bei der Suche nach einem Artikel ist es am besten, die Fahrgestellnummer zu benützen. Außerdem sollten Sie die nachstehenden Punkte berücksichtigen:
- die Zahl der Riemenscheiben und Rillen für den Zahnriemen.
- ob eine Unterdruckpumpe daran angebracht ist.
- ob das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet ist.
Beachten Sie, dass die Vorrichtung in der Lage sein muss, alle elektrischen Geräte im Auto mit Strom zu versorgen und die Batterie zu laden. Andernfalls wird die Vorrichtung immer wieder überhitzen und ihre Spannung absinken. Dies beeinträchtigt die Fahrzeugbatterie.
Welche Erzeuger offerieren hochqualitative Generatoren für Autos von Opel?
Die Marke Valeo stellt kleine, leistungsstarke und effiziente Vorrichtungen der Mittelklasse her. Auch die Artikel von Hella sind zuverlässig und langlebig, allerdings sind sie höher im Preis. Ridex, Alanko und Stark Automotive offerieren beste Artikel zu einem günstigen Preis.
Wie häufig muss der Generator an meinem Opel ersetzt werden?
Normalerweise hält er bis zu einer Kilometerleistung von bis zu 160 000 km. Danach muss er üblicherweise repariert oder gewechselt werden.
Kann man die Nutzungsdauer des Generators prolongieren?
Ja, sofern Sie die Bauteile in regelmäßigen Abständen kontrollieren und warten. Beachten Sie dazu auch die nachfolgenden Wartungsrichtlinien:
- Prüfen Sie von Zeit zu Zeit den Batteriezustand. Eine defekte Batterie bedeutet eine deutlich höhere Belastung für die Vorrichtung und kann zum Durchbrennen der Diodenbrücke und der Statorwindung führen.
- Achten Sie darauf, dass keine Nässe unter die Kühlerhaube gerät. Fahren Sie auf nasser Fahrbahn vorsichtig und mit niedriger Geschwindigkeit durch Wasserpfützen.
- Beseitigen Sie Undichtigkeiten sämtlicher Flüssigkeiten. Falls Kraftstoff, Motorenöl oder Gefrierschutzmittel in das Innere der Vorrichtung gelangt, führt dies zu einer schnelleren Abnutzung der Bauteile durch Abrieb.
- Achten Sie darauf, dass sich alle Teile der Vorrichtung in einem guten Zustand befinden. Die Lager, Riemenscheibe, Ringe, Bürsten und Überholkupplung sind anfällig für Abnutzung.
weil ich bis jetzt immer zu frieden war mit Autodoc schnell günstig pünktlich