Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Mercedes W202 C 200 2.0 136 PS Benzin M 111.945

11.) Um die angegebene Tieferlegung zu erreichen, müssen 12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. 20.) Bei Fahrzeugen mit werkseitig montierter 22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders 3.) Bei Fahrzeugen bis Bj. 12/95 ist die Gummiauflage der Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Anhängekupplung BMW Fahrzeuge ab Bj. 1/96 zu verwenden, dafür allerdings keine ggf. die serienmäßigen Gummiunterlagen " 1 bis 4 Punkt " Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, empfehlen wir den Einbau von verstärkten H&R HA-Federn getauscht werden. Bei Mercedes W203 betrifft dieser Hinweis M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom TÜV-Freigabe vorhanden, deshalb nicht freigegeben !!!! Artikel-Nr. 29749-3 / 29749-4 . nur die Hinterachse. Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese Teile zu erneuern.

11.) Um die angegebene Tieferlegung zu erreichen, müssen 12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. 22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders 7.) Bei Fahrzeugen mit viel Zubehör, die das Gewicht auf Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische BMW der ggf. die serienmäßigen Gummiunterlagen " 1 bis 4 Punkt " Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, getauscht werden. Bei Mercedes W203 betrifft dieser Hinweis M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom VAerhöhen, die verstärkte Feder verwenden. nur die Hinterachse. Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese Teile zu erneuern.

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC

Front: for original struts only Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car Rear: Lmax = 480mm s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and DCC

Federunterlage beachten

Federunterlage beachten

Federunterlage beachten

Set für Vorder- und Hinterachse

Set (VA+HA) ST Sportfahrwerke : Ein großer Schritt zu mehr Fahrdynamik. Die ST suspensions Sportfahrwerke verleihen mit ihrem fest e ingestellten Dämpfersetup, neuester Zweirohrdämpfertechnolog ie mit angepasstem Rebound und aufeinander abgestimmten Fede rraten, zahlreichen Fahrzeugen ein deutliches Plus an Sportl ichkeit.Stilvolle Tieferlegungen oder auffällige KeilformDie ST suspensions Sportfahrwerke sind für viele Fahrzeuge lief erbar. Je nach Modell gibt es dezente Varianten mit einem Ti eferlegungsniveau von 20 mm an beiden Achsen wie beispielswe ise beim VW Golf VII GTI. Daneben sind aber auch weitere ans prechende Tieferlegungsstufen über 30mm bis hin zu 60 mm mög lich. Der Audi A4 (8E) kann um 50 mm mit dem ST suspensions Sportfahrwerk dynamisch tiefergelegt werden. Es gibt aber au ch die beliebte "Keilform-Variante", wie etwa für das aktuel le BMW Cabriolet (E93), dass an der Vorderachse um 30 mm tie fergelegt wird, während an der Hinterachse keine Tieferlegun g erfolgt.Optimale FahrwerkabstimmungDie Dämpfer der ST susp ensions Sportfahrwerke sind optimal auf die dazugehörigen ST suspensions Federn abgestimmt und verbessern das Fahrverhal ten deutlich. Die voreingestellte Dämpfercharakteristik ist dabei nicht nur auf das jeweilige Fahrzeug eingestellt, sond ern auch immer auf das vorgesehene Niveau der Tieferlegung. Das reibungsarme und druckbeständige Gehäuse verfügt über ei n hochwertiges Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket. Daneb en zeichnet den ST suspensions Dämpfer eine gehärtete und ve rchromte Kolbenstange aus. Durch den speziell angepassten Re bound arbeiten die Sportdämpfer ideal mit den ST suspensions Sportfedern zusammen. Mit der sportlichen Dämpferabstimmung sind die Handling-Eigenschaften direkter. Bei Bremsmanövern nickt die Karosserie im Vergleich zur Serie weniger ein, be im Beschleunigen verringert sich das typische Ausfedern und das Fahrzeug agiert bei allen Fahrmanövern agiler. Darüber h inaus gewährleisten die ST suspensions Sportfahrwerke mit ih ren hochwertigen Komponenten, wie sie auch in der Erstausrüs tung verwendet werden, eine lange Lebensdauer. Je nach Fahrz eug verfügen die ST Sportfahrwerke auch über nutenverstellba re Dämpfer an der Hinterachse zur Feinjustierung der Fahrzeu ghöhe.Erstausrüsterqualität für mehr FahrspaßDie ST suspensi ons Sportfahrwerke sind für viele Automobilmarken in zahlrei chen Tieferlegungsvarianten mit Gutachten erhältlich. Dabei führt ST suspensions die Fahrwerke nicht nur für aktuelle Fa hrzeugmodelle, sondern auch für eine Vielzahl von Automobile n mit älterem Baujahr. Des Weiteren konzentriert sich ST sus pensions bei seinen Fahrzeugen nicht nur auf Modelle deutsch er Automobilhersteller, sondern auch auf zahlreiche weitere Marken wie Chrysler oder Volvo. Insgesamt sind die ST suspen sions Sportfahrwerke für 30 Automobilmarken lieferbar.