Fahrwerksatz, Federn BMW F34 325d 218 PS Diesel N47 D20 D

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Hinweise beachten!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Hinweise beachten!

Set VA+HA (4 Stk.) ST Sportfedern : Das breit gefächerte Federangebot von ST su spensions zählt mit seinen über 1.000 Anwendungen zu den wen igen Tieferlegungsfedern im Markt, die in Kombination mit de m Serienfahrwerk das Fahrverhalten eines Fahrzeugs verbesser n. Neben einer ansprechenden Tieferlegung ermöglichen die ST suspensions Sportfedern eine Steigerung der Kurvengeschwind igkeit und ein dynamisches Autofahren.Klasse Optik für jedes AutoDie in Erstausrüsterqualität aus Chrom-Silizium-Stahl i m Kaltwickelverfahren gefertigten ST suspensions Sportfedern sind mehrfach vergütet und tragen eine abschließende Epoxid
-Beschichtung. Dadurch halten sie den unterschiedlichsten Wi
tterungsverhältnissen stand. Je nach Fahrzeugmodell können m it den ST suspensions Sportfedern dezente Tieferlegungen von beispielsweise 20 mm vorne und 15 mm an der Antriebsachse b eim aktuellen BMW M3 (E9x Baureihe), ansprechende 30 mm an b eiden Achsen beim Audi A1 oder bis zu 60 mm beim VW Golf I e rzielt werden. Bei der Installation von ST suspensions Sport federn senkt sich im Vergleich zum Serienfahrwerk nicht nur der Karosserieschwerpunkt, sondern auch die Fahrdynamik prof itiert davon. Bei starken Lenkbewegungen wie etwa bei Auswei chmanövern und schnellen Kurvenfahrten reduzieren sich durch die geringere Rollneigung die Karosserieaufbaubewegungen. D es Weiteren wird das Ein- und Ausfedern verringert, wodurch das Fahrverhalten agiler wird.Die ideale Federrate für jede TieferlegungDie Federraten der ST suspensions Sportfedern ha rmonieren perfekt mit der Abstimmung der Seriendämpfer. Schl ießlich haben die ST suspensions Sportfedern in Verbindung m it dem jeweiligen Fahrzeuggewicht, den Radlasten und dem Niv eau der beabsichtigten Tieferlegung einen großen Einfluss au f das Ein- und Ausfederverhalten des Serienfahrwerks. Die au s Chrom-Siliziumstahl gefertigten ST suspensions Sportfedern tragen nicht nur das Fahrzeuggewicht, sondern garantieren d urch die speziell abgestimmten Federraten ein direkteres Fah rvergnügen. Je nach Niveau der Tieferlegung, zum Beispiel be i einer Reduzierung des Schwerpunkts von 20 mm, 30 mm oder 4 0 mm, besitzen die ST suspensions Sportfedern unterschiedlic he Federraten, die mit den Seriendämpfern harmonieren. Je gr ößer das Niveau der Tieferlegung ausfällt, umso höher ist di e FederrateGroße Vielfalt, nicht nur für TuningfreundeDie Sp ortfedern von ST suspensions sind nicht nur für aktuelle Fah rzeuge und Neuwagen wie zum Beispiel Audi A7 Sportback oder Mercedes-Benz E-Klasse und weitere erhältlich. Auch Liebhabe r zeitloser Modelle wie etwa des BMW E30 oder VW Golf I find en im Lieferprogramm von ST suspensions die idealen Sportfed ern. Selbst für außergewöhnliche Fahrzeuge sind die geprüfte n ST suspensions Sportfedern lieferbar. Aktuell umfasst das Angebot an Sportfedern etwa 1.000 Anwendungen für 30 verschi edene Automobilmarken von Alfa Romeo bis zu Volvo.

2 einfache Beläge, 2 Beläge + Federklemmen

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

4 identische Beläge