Batterie LAMBORGHINI Huracán Evo Spyder AGM, EFB, GEL 12V
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YUASA 595901085 Batterie
12V 95Ah 850A mit Handgriffen, AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
JPN JPN-950 EFB Batterie
12V 95Ah 840A B3
Verkauft von AUTODOC
EXIDE 017TE Batterie
12V 100Ah 900A B13 Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
Continental L5 Batterie
12V 92Ah 850A AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
MAXGEAR 85-0115 Batterie
12V 74Ah 680A B13 Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
Continental L3 Batterie
12V 70Ah 720A AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
EXIDE EL700 (067EFB) Batterie
12V 70Ah 760A EFB-Batterie
Verkauft von AUTODOC
VARTA H3 Batterie
12V 100Ah 830A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
VARTA E44 Batterie
12V 77Ah 780A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
BOSCH S5 013 Batterie
12V 100Ah 830A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
BOSCH S5 A11 Batterie
12V 80Ah 800A AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
EXIDE EK700 (067AGM) Batterie
12V 70Ah 760A AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
BOSCH S5 A13 Batterie
12V 95Ah 850A AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
EXIDE EK950 (017AGM) Batterie
12V 95Ah 850A AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
BOSCH S4 027 Batterie
12V 70Ah 630A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
VARTA 930070076 Batterie
12V 70Ah 760A EFB-Batterie
Verkauft von AUTODOC
YUASA YBX3096 Batterie
12V 76Ah 680A mit Handgriffen, mit Ladezustandsanzeige, Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
YUASA YBX5069 Batterie
12V 75Ah 650A mit Handgriffen, mit Ladezustandsanzeige, Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
EXIDE EK950 (017AGM) Batterie
12V 96Ah 850A AGM-Batterie
Verkauft von AUTODOC
BOSCH POWER LINE SLI PC Batterie
12V 74Ah 680A
Verkauft von AUTODOC
Batterie für LAMBORGHINI Huracán Evo Spyder: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V für LAMBORGHINI von diesen Marken:
- RIDEX
- VARTA
- RIDEX PLUS
- BOSCH
- EXIDE
Starterbatterie für LAMBORGHINI Huracán Evo Spyder: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Akku für LAMBORGHINI Huracán Evo Spyder liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 89 und 239 €.
Was kann ich tun, wenn die Starterbatterie in meinem Huracán Evo Spyder leer ist: Laden oder wechseln?
Bei einer leeren Batterie im LAMBORGHINI Huracán Evo Spyder empfehlen wir das folgende Vorgehen: Versuchen Sie zunächst, die Batterie zu laden. Sollten Sie daraufhin immer noch auf Schwierigkeiten stoßen (z. B. der Wagen springt nicht an, die Autobatterie kann die Ladung nicht speichern oder bietet nur eine sehr schwache Leistung), dann sollten Sie einen Wechsel anstreben.
Huracán Evo Spyder-Batteriewechsel: Wie entferne ich die Batterie aus dem Fahrzeug?
Bevor Sie mit dem Austausch beginnen, müssen Sie den Motor Ihres Huracán Evo Spyder abstellen und den Schlüssel abziehen. Stellen Sie sicher, dass Sie Handschuhe tragen, um Hautkontakt mit Batteriesäure zu vermeiden. Zum Entnehmen der Batterie klemmen Sie zunächst den Minuspol und danach den Pluspol ab. Dann können Sie die Befestigungen der Batterie lösen und die Komponente vorsichtig herausheben.
Huracán Evo Spyder-Batterie: Welche Größe eignet sich am besten für dieses Fahrzeugmodell?
In Bezug auf die Batteriegröße gibt es Unterschiede, die sich nach dem Huracán Evo Spyder-Modell richten. Die typischen Abmessungen lauten wie folgt: Länge: 260, 269, 278, 315, 352, 353 mm, Breite: 173, 174, 175 mm und Höhe: 175, 190, 225 mm.
Lebensdauer der Lamborghini Huracán Evo Spyder-Autobatterie: Wie lange hält sie?
Die Lebensdauer einer Huracán Evo Spyder-Starterbatterie richtet sich stark nach dem Batterietyp:
| AGM-Batterie | 2 Jahre |
| EFB-Batterie | 4 Jahre |
| GEL-Batterie | 5-6 Jahre |
Huracán Evo Spyder: 5.2: Welche Batterie ist die richtige für dieses Fahrzeugmodell?
| Kapazität | 70, 74, 75, 76, 77, 80, 92, 95, 96, 100 Ah |
| Kälteprüfstrom | 630, 650, 680, 720, 760, 780, 800, 830, 840, 850, 900 A |
| Gewicht | 17.94, 20.3, 21.92, 25.8 kg |
| Besondere Merkmale | Lange Lebensdauer, für Start-Stopp-Systeme optimiert; zügige Aufladung, entwickelt für häufige Motorstarts; Tiefentladeschutz, hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf |
| Anwendungsbereiche | Start-Stopp-Systeme, erhöhter Energiebedarf; Standard-Systeme, häufige Fahrten im Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge mit erhöhten Energieanforderungen |
| DIN/ISO | D26, L3, L4, L5 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
