Batterie FIAT Regata Limousine (138) AGM, EFB, GEL 12V
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EXIDE 555 59 Batterie
12V 62Ah 540A B13 Bleiakkumulator
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VARTA C30 Batterie
12V 54Ah 530A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
EXIDE 079TE Batterie
12V 53Ah 540A B13 Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
BOSCH S3 002 Batterie
12V 45Ah 400A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
VARTA C14 Batterie
12V 56Ah 480A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
BOSCH S5 005 Batterie
12V 63Ah 610A Bleiakkumulator
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EXIDE 079RE Batterie
12V 44Ah 360A B13 Bleiakkumulator
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VARTA B19 Batterie
12V 45Ah 400A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
BANNER 545 59 Batterie
12V 45Ah 400A B13 mit Zentralentgasung, wartungsfrei, mit Handgriff
Verkauft von AUTODOC
BOSCH S5 002 Batterie
12V 54Ah 530A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
Continental L2 Batterie
12V 65Ah 640A SLI-Batterie, Bleiakkumulator
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YUASA 56077 Batterie
12V 60Ah 550A mit Handgriffen, mit Ladezustandsanzeige, Bleiakkumulator
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Continental L1 Batterie
12V 55Ah 540A SLI-Batterie, Bleiakkumulator
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CENTRA CC440 Batterie
12V 44Ah 360A Bleiakkumulator
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CENTRA CB620 Batterie
12V 62Ah 540A Bleiakkumulator
Verkauft von AUTODOC
CENTRA CL600 Batterie
12V 60Ah 640A EFB-Batterie
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CENTRA CA530 Batterie
12V 53Ah 540A Bleiakkumulator
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BANNER 555 19 Batterie
12V 63Ah 620A B13 mit Zentralentgasung, wartungsfrei, auslaufsicher, mit Handgriff
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BOSCH POWER LINE SLI PC Batterie
12V 52Ah 470A
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ROCKET 545 19 Batterie
12V 50Ah 460A B3/B4
Verkauft von AUTODOC
Batterie für FIAT Regata Limousine (138): Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V für FIAT REGATA von diesen Marken:
- RIDEX
- VARTA
- RIDEX PLUS
- BOSCH
- EXIDE
Starterbatterie für FIAT REGATA (138): Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Akku für FIAT Regata Limousine (138) liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 62 und 147 €.
Was kann ich tun, wenn die Starterbatterie in meinem Regata Limousine (138) leer ist: Laden oder wechseln?
Bei einer leeren Batterie im FIAT REGATA (138) empfehlen wir das folgende Vorgehen: Versuchen Sie zunächst, die Batterie zu laden. Sollten Sie daraufhin immer noch auf Schwierigkeiten stoßen (z. B. der Wagen springt nicht an, die Autobatterie kann die Ladung nicht speichern oder bietet nur eine sehr schwache Leistung), dann sollten Sie einen Wechsel anstreben.
Regata Limousine (138)-Batteriewechsel: Wie entferne ich die Batterie aus dem Fahrzeug?
Bevor Sie mit dem Austausch beginnen, müssen Sie den Motor Ihres Regata Limousine (138) abstellen und den Schlüssel abziehen. Stellen Sie sicher, dass Sie Handschuhe tragen, um Hautkontakt mit Batteriesäure zu vermeiden. Zum Entnehmen der Batterie klemmen Sie zunächst den Minuspol und danach den Pluspol ab. Dann können Sie die Befestigungen der Batterie lösen und die Komponente vorsichtig herausheben.
Regata Limousine (138)-Batterie: Welche Größe eignet sich am besten für dieses Fahrzeugmodell?
In Bezug auf die Batteriegröße gibt es Unterschiede, die sich nach dem Regata Limousine (138)-Modell richten. Die typischen Abmessungen lauten wie folgt: Länge: 207, 210, 241, 242, 243, 245 mm, Breite: 175 mm und Höhe: 175, 190 mm.
Lebensdauer der Fiat REGATA (138)-Autobatterie: Wie lange hält sie?
Die Lebensdauer einer Regata Limousine (138)-Starterbatterie richtet sich stark nach dem Batterietyp:
| AGM-Batterie | 2-3 Jahre |
| EFB-Batterie | 4 Jahre |
| GEL-Batterie | 3-5 Jahre |
Regata Limousine (138): 1.3; 1.5; 1.6; 1.7; 1.9: Welche Batterie ist die richtige für dieses Fahrzeugmodell?
| Kapazität | 44, 45, 50, 52, 53, 54, 55, 56, 60, 62, 63, 65 Ah |
| Kälteprüfstrom | 360, 400, 460, 470, 480, 530, 540, 550, 610, 620, 640 A |
| Gewicht | 11.43, 12.8, 13, 15.3 kg |
| Besondere Merkmale | Lange Lebensdauer, für Start-Stopp-Systeme optimiert; zügige Aufladung, entwickelt für häufige Motorstarts; Tiefentladeschutz, hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf |
| Anwendungsbereiche | Start-Stopp-Systeme, erhöhter Energiebedarf; Standard-Systeme, häufige Fahrten im Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge mit erhöhten Energieanforderungen |
| DIN/ISO | L1, L2, LB2 |
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