Automatikgetriebe, Ölfilter Audi A8 D4 4.2 TDI quattro 351 PS Diesel CDSB

Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt. Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal. Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge kann zum Gewährleistungsausschluss führen.

Beinhaltet Anbau- und/oder Zubehörmaterial für die meisten Fahrzeuganwendungen. Bitte überprüfen Sie vor der Installation, ob das Material für die spezifische Fahrzeuganwendung infrage kommt.

Beinhaltet Anbau- und/oder Zubehörmaterial für die Fachgerechtes Wiederbefüllen des Getriebes und MEYLE empfiehlt einen Getriebeöl- und Filterwechsel mit den MEYLE-KITS sparen Zeit und Geld und machen die Arbeit MEYLE-Ölwechselkits für Automatikgetriebe. Enthält alle Smarter als OE – dieses MEYLE-KIT verändert die herkömmliche Unsere MEYLE-Kits gibt es mit verschiedenen Ölmengen Das MEYLE-Standard-Kit (100 135 xxxx) enthält die Service- dazugehörigen Komponenten für eine optimale Funktion und Füllstandshöhen-Messung mit Spezialwerkzeug durchführen im Werkstattalltag effizienter. meisten Fahrzeuganwendungen. Bitte überprüfen Sie vor der Reparatur. reparaturrelevanten Komponenten für führende Getriebehersteller in höchster Qualität. Installation, ob das Material für die spezifische Intervall-Menge die benötigt wird, um einen exakten Lebensdauer ab einer Laufleistung von 60.000 Fahrzeuganwendung infrage kommt. Kilometer.Bitte beachten Sie vorrangig die individuellen Ölwechsel durchzuführen. Das MEYLE-Extension-Kit (XK) (100 135 xxxx /XK) enthält die Fahrzeugherstellervorgaben. Gesamtfüllmenge des entsprechenden Getriebes und eine Sicherheitsmenge an Getriebeöl, um einen vollständigen Getriebeölwechsel durchzuführen. Das MEYLE-Short-Kit (SK) (100 135 xxxx /SK) wird ohne Getriebeöl geliefert und bietet die Möglichkeit die Getriebeölmenge selbst zu bestimmen, beispielsweise für eine Getriebeölspülung.

ohne Öl

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

enthält einen kompletten Ölwechselsatz