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FIAT X 1/9 — Inspektionsplan und Wartungsintervalle bei der Auto-Reparatur beachten

Fiat X1/9

Der Sportwagen Fiat X1/9 ist ein Sportfahrzeug mit einem Mittelmotor und einer Targa Karosserie. Im Zeitraum von 1972 bis 1982 wurde das Auto im Werk in Turin hergestellt, danach wurde die Herstellung für die kommenden sieben Jahre in das Werk des Unternehmens Bertone verlagert.

Entstehungsgeschichte vom Fiat X1/9

Die eigentliche Geschichte vom Fiat X1/9 begann schon im Jahr 1969 mit der Vorstellung vom Autobianchi A112 Runabout Konzeptfahrzeug des bekannten Karosserie-Studios Bertone. Der Eigentümer der Nuccio Bertone Studios bot dem Management von Fiat ein Projekt zur Kooperation an und gab einen Ausblick auf ähnliche Modelle. Die Designer entwickelten ein neues Auto einem Mittelmotor, nachdem die Einwilligungserklärung von Fiat erfolgte. Dieses Modell erinnerte an einige Modelle von Porsche mit einer Targa Karosserie, steigenden Scheinwerfern und zwei Gepäckräumen (hinten und vorne).

Der Fiat X1/9 traf den Geschmack der Kunden durch seine für die Zeit ausgezeichnete Dynamik, dem strahlenden Erscheinungsbild und dem für eine Neuheit günstigen Preis und er wurde zu dem informellen sportlichen Symbol der 1970er Jahre.

Man baute die Karosserie, welche den Crash-Tests zufolge eine erstaunliche Zuverlässigkeit lieferte, in dem Bertone Werk. Danach transportierte man sie zum Fiat Werk, wo man das ganze Fahrzeug zusammenbaute. Der Motor wurde schräg unter die einzige Sitzreihe positioniert, um Platz einzusparen. Man montierte die abgelöste Dachkonsole unter die Frontklappe und man platzierte den Ersatzreifen hinter den Beifahrersitz.

Das Modell bekam 1982 einige Veränderungen, als es vollständig unter der Leitung vom Unternehmen Bertone stand. Man konnte die Beinfreiheit für den Beifahrer erhöhen, weil ein Chassis Ersatz verwendet wurde und so wurde das Auto vor allem für große Menschen bequemer. Fiat baute den größten Anteil dieses Auto für den Fahrzeugmarkt in Nordamerika.

Die Herstellung von dem Fiat X1/9 wurde 1989 eingestellt. Daher wurden die letzten drei Autos von diesem Modell in einer Sonderedition unter der Bezeichnung Gran Finale verkauft worden.

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  • Schlüsselweite:20,8
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  • Pol-Anzahl:1
  • Anziehwinkel [Grad]:90
  • BOSCHZündkerze
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  • Filterausführung:Leitungsfilter
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  • Außendurchmesser 1 [mm]:25
  • Einlass-Ø [mm]:8
  • Auslass-Ø [mm]:8
  • Technische Informationsnummer:PI 0023
  • PIERBURGKraftstofffilter
  • Artikelnummer4.00030.80.0
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Artikelnummer: VKBA 559
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  • Außendurchmesser [mm]:60
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  • SKFRadlagersatz
  • ArtikelnummerVKBA 559
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Artikelnummer: DM-038
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  • Länge [mm]:380
  • Länge [Zoll]:15
  • Wischblattausführung:Standard
  • Produktreihe:Standard
  • Gewicht [g]:124
  • DENSOWischblatt
  • ArtikelnummerDM-038
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  • Form:rund
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  • Durchmesser 1 [mm]:242,0
  • Durchmesser 2 [mm]:194,0
  • MAPCOLuftfilter
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  • Verschleißwarnkontakt:nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
  • Höhe [mm]:39,0
  • Breite [mm]:108,9
  • Dicke/Stärke [mm]:17,3
  • MAPP-Code vorhanden:
  • Bremssystem:Bendix
  • ATEBremsbelagsatz, Scheibenbremse
  • Artikelnummer13.0460-3936.2
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  • Höhe [mm]:79
  • Anschlussgewinde:3/4" 16 UNF
  • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]:1,5
  • Durchmesser [mm]:80
  • Durchmesser 1 [mm]:76
  • Länge [mm]:79
  • Durchmesser 2 [mm]:71
  • Öffnungsdruck Rücklaufsperre [bar]:0,12
  • BOSCHÖlfilter
  • Artikelnummer0 451 103 351
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  • Durchmesser [mm]:227
  • Bremsscheibenart:Voll
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]:61,7
  • Lochanzahl:4
  • Bremsscheibendicke [mm]:11
  • Mindestdicke [mm]:9
  • Tiefe [mm]:45,8
  • Montageart:geschraubt
  • DELPHIBremsscheibe
  • ArtikelnummerBG2147
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