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FIAT DUNA — Inspektionsplan und Wartungsintervalle bei der Auto-Reparatur beachten

Fiat Duna

Die Markteinführung in Europa begann für den Fiat Duna 1987 und sie endete 1992. Es wurde in diesem Zeitraum eine Generation, sowie eine Modernisierung hergestellt. Die Produktion vom Fiat Duni für den heimischen Markt in Südamerika ging bis 2000. Der Fiat Duno erfreute sich sechs Jahre lang großer Nachfrage in Argentinien und er gehörte zu den meistverkauften Autos.

Die Produktion vom Fiat Duna wurde in Brasilien in Betin und in Argentinien in Cordoba durchgeführt.

Die erste Generation vom Fiat Duna

Man verkaufte den Fiat Duna im Januar 1987 in Italien, welcher auf derselben Plattform wie der beliebte Fiat Uno mit Fließheck gebaut wurde. Das Design und die technischen Spezifikationen der beiden Autos waren ebenfalls viele Gemeinsamkeiten. Man baute den Fiat Uni als eine Karosserie mit einem Fließheck, wogegen der Fiat Duna auf seiner Plattform als eine Limousine konzipiert wurde. Einige Zeit später in diesem Jahr wurde dann der Fiat Duna Weekend Kombi veröffentlicht.

Unterschiede beim Fiat Duna lagen in dem effizienten und geräumigen Kofferraum. In der Basisausstattung gab es Kopfstützen, eine Analoguhr und eine beheizte Heckscheibe. Zudem gab es in den Zusatzoptionen eine Digitaluhr, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und ein Armaturenbrett mit Drehzahlbereich.

Die Nachfragen nach dem Fahrzeug war in Europe gering, weshalb die Produktion von der Fiat Duna Limousine im Jahr 1991 beendet wurde. Trotzdem exportierte man den Fiat Duna als fünftürigen Kombi noch weiter nach Brasilien und Argentinien. In Europe vertrat das wirtschaftliche Modell vom Fiat Penny den dreitürigen Fiat Duna Kombi.

Modernisierung der ersten Fiat Duna Generation

Im Jahr 1989 gab es eine Modernisierung vom Fiat Duna. Dabei wurde der Kühlergrill verändert und die Formen der Frontscheinwerfer und der Stoßstange wurden angepasst. Zudem lackierte man die Gestelle in einem undurchsichtiger schwarzer Farbe. Es gab auch Veränderungen im Innenraum. Das bekannte Studio ItalDesign führte das Design der Neugestaltung aus.

Der Fiat Duna im internationalen Markt

Der Fiat Duna wurde in den inländischen Märkten in Argentinien und Brasilien mit dem Namen Fiat Premio verkauft. Der Fiat Duna Weekend Kombi trug in Europa den Namen Fiat Elba und in Italien hieß er Innocenti Alba.

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  • Wischblattausführung:Standard
  • Produktreihe:Standard
  • Gewicht [g]:146
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  • Dicke/Stärke [mm]:18
  • WVA-Nummer:21193
  • Technische Informationsnummer:21193 180 0 5
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs:82027100
  • Bremssystem:Teves
  • Verpackungslänge [cm]:15,2
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  • Durchmesser [mm]:80
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  • Durchmesser [mm]:240
  • Bremsscheibenart:Voll
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]:59
  • Lochanzahl:4
  • Dicke/Stärke [mm]:12
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