Die Bauteile der Hemmanlage sind Module, die für die reibungslose Arbeit der kompletten Anlage sorgen. Eine wirkungsvolle Wagenverzögerung und das Bremsen ist von diesen Bauteilen stark abhängig.

1. Rohre.
2. Halterungselemente: Schrauben, Muttern.
3. Verdichtungen.

Da diese Module Verbrauchsmaterialien sind, kann man sie preiswert erwerben. Sollte es dazu kommen, dass diese Bauteile einen Defekt aufweisen, sollte umgehend ein Ersatz vorgenommen werden. Der Lebenszyklus ist abhängig von den Arbeitsvorschriften und dem Produzenten. Die Halterungmodule sollten in wiederkehrenden Abständen kontrolliert werden, damit ein Lockern der Hemmanlage und der Motormodule vermieden wird. Betrachten Sie die Verdichtungen und die Schlauchanlagen beim wechseln von hemmfluiden stets genau. Ein präventives Sichten von Moduldefekten kann Sie vor komplexeren Folgebeschädigungen versichern.

• Zerissenes Gummibauteile;
• rostige Stellen an den Metallmodulen;
• Brüche.

• Bremsstrecke deutlich höher;
• Vehikel reagiert nur träge, wenn der Führer den Fußbremshebel betätigt;
• Starkes Absenken der Arbeitsfluide in der Anlage;
• Seltsame Töne und Schwingungen beim Stoppen und während des Fahrbetriebs;
• Metallisches Klackern.

• Verschleiß ;
• technische Mängel;
• zu starke Krafteinwirkung;
• Missachtung der Arbeitsvorschriften.

Es ist sehr komplex, einen Defekt in diesen Modulen zu entdecken, da diese den Hinweisen auf ein Fehlverhalten der Hemmanlagen sehr gleich sind. dennoch ist es ausreichend, eine Prognose mit dem eigenen Augen durchzuführen, um fehlerhafte Bauteile zu erkennen. Denken Sie stets daran, dass sich viele Autoteile an Stellen zu finden sind, die nur mit viel Aufwand zu erreichen sind. Das ist auch der Grund dafür, dass man eine solche Überprüfung einem geschulten Profi überlassen sollte.

Die Wartungsmaßnahmen von Modulen der Hemmanlage ist recht komplex. Diese Bauteile sind für alle Vehikel simpel auszuwählen und sind recht kostengünstig. Daher sollten Sie, beim Identifizieren von Beschädigungen wie folgt vorgehen:

1. Nehmen Sie die verschlissenen Bauteile ab;
2. Kontrollieren Sie die Kontaktstellen auf rostige Teile und prüfen Sie die Gewinde;
3. Setzen Sie durch geeignete Kraftaufwirkung das neue Modul an. damit das geschieht, raten wir dazu, einen Drehmomentschlüssel zu gebrauchen.

Um fehlerhafte Rohrverbindungen zu ersetzen, unternehmen Sie die folgenden Schritte:

1. Den durchfluss der Arbeitsfluide unterbrechen;
2. Halterungen lösen;
3. Das Modul vorsichtig abnehmen, da dieses noch Überreste der Hemmfluide beinhalten kann;
4. Das neue Rohr anbringen;
5. Ein Kopplungsmodul verbauen und zugehörige Halterungen festschrauben.

Sie können eine Wartung der Module der Hemmanlage entweder selbst ausführen oder eine Werkstatt damit beauftragen.

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