Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Golf 7 1.0 TSI 86 PS Benzin DKLB

22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, ) nur in einer Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Teile zu erneuern. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

DCC muss fachgerecht stillgelegt werden Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden

DCC muss fachgerecht stillgelegt werden Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden

DCC muss fachgerecht stillgelegt werden Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden

DCC muss fachgerecht stillgelegt werden Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden

33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Schäden, die durch nicht eingehaltene elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. vor ) nur in einer dem Kauf bedenken!!! ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Umbau-/Rückrüstmaßnahmen zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). nicht von H&R übernommen.

33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Schäden, die durch nicht eingehaltene elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. vor ) nur in einer dem Kauf bedenken!!! ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Umbau-/Rückrüstmaßnahmen zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). nicht von H&R übernommen.

33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Schäden, die durch nicht eingehaltene elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. vor ) nur in einer dem Kauf bedenken!!! ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Umbau-/Rückrüstmaßnahmen zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). nicht von H&R übernommen.

33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Schäden, die durch nicht eingehaltene elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. vor ) nur in einer dem Kauf bedenken!!! ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Umbau-/Rückrüstmaßnahmen zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). nicht von H&R übernommen.

33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Schäden, die durch nicht eingehaltene elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. vor ) nur in einer dem Kauf bedenken!!! ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Umbau-/Rückrüstmaßnahmen zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). nicht von H&R übernommen.

33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Schäden, die durch nicht eingehaltene elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. vor ) nur in einer dem Kauf bedenken!!! ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Umbau-/Rückrüstmaßnahmen zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). nicht von H&R übernommen.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Schäden, die durch nicht eingehaltene elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst Hinweise beachten! Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. ) nur in einer ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).